柴油发电机组的冷却液温度并非越低越好

柴油发电机组在使用过程中有很多细节要注意，注意使用过程中的细节问题，更有利于保护柴油发电机组。

有的朋友认为冷却温度越低越好，事实上不是这样的，只需冷却液温度不超过95摄氏度，就不会出现气穴，冷却液就不会中止；相反，如果冷却液温度过低，对柴油机的损害是很大的。原因如下：

1、因为冷却液温度越低，机体温度也会偏低，光滑系统中机油粘度添加，零件的工作阻力增大，导致光滑不良，零件间磨损加重。举个比如，当冷却液温度为30摄氏度时分，与冷却液温度80~90摄氏度比较，缸套、活塞和活塞环的磨损将是冷却液温度在80~90摄氏度时分的4~5倍。

2、冷却液温度越低，柴油机缸内焚烧情况恶化，燃油雾化不良，后燃期延伸，柴油机工作粗暴等，加重了曲轴承、活塞环等零件的损坏，下降动力性和经济型。

3、冷却液的温度越低，焚烧后的水蒸气容易在气缸壁上凝结，形成金属腐蚀。

4、如果燃油不完全焚烧会形成胶质，使活塞环卡在活塞环槽内，气门卡死，压缩结束时缸内压力下降。

5、燃油雾化不好，焚烧不完全，功率下降，油耗添加。如果冷却液温度为40摄氏度，柴油机的耗油量将比80摄氏度多10%左右。

因而，柴油机冷却液温度不是越低越好。一般控制在80-95摄氏度之间比较好。